БДЖ ще обяви обществена поръчка за доставка на шинобуси (автобуси, движещи се по жп релсите) през септември. Компанията обмисля да купи около 10 такива превозни средства като алтернатива за влаковете, за които има малко пътници, а в същото време трупат големи експлоатационни разходи. В същото време шинобусите са изключително икономични.

Производителите и клиентите на подобен подвижен състав не са много, но при сегашното трагично състояние на БДЖ, превозните средства биха свършили работа. Прилично изглеждащи модели шинобуси има чешката „Шкода“, която е традиционен исторически доставчик на българските железници, и полската ПЕСА, която стъпи у нас с доставката на нови трамваи за градския транспорт в София. Цената на автобусите върху жп релси с капацитет 60-80 пътници би била от порядъка на 1,5 млн. евро.

През септември се очаква БДЖ да открие и още няколко обществени поръчки за нов подвижен състав. Плановете на компанията са да бъдат закупени 5 или 6 нови локомотива с характеристики подобни на „Смартрон“ на германския гигант „Сименс“, а освен това са проучвани и възможностите за закупуване на пътнически вагони втора ръка от „Дойче Бан“. Вероятно бъдещата обществена поръчка ще е за 30 такива второкласни употребявани вагона на цена от порядъка на 30 000 евро за брой. Ако подобна стойност наистина бъде постигната, това би спестило огромни средства на жп превозвача, тъй като в момента компанията плаща над 300 000 лева за капитален ремонт на пътническите вагони в завода в Септември. Освен вагони втора ръка БДЖ ще пусне търг и за 30 чисто нови вагона, чиято единична цена е около 1 млн. евро за брой.