Недоволството срещу предлаганото увеличение на билета за пътуване в градския транспорт в София на 1.60 лв. прераства в протести. Граждани ще се съберат утре в 18.30 часа пред сградата на Столичната община на „Московска“ 33. Те се организират във „Фейсбук“, като до късния следобед за участие в протеста са се отбелязали 176 души.

Както „Сега“ писа, Центърът за градска мобилност предлага 60% увеличение на билетчето, без да предложи никаква финансова обосновка на това нито пред обществеността, нито пред столичните общински съветници, които трябва да се произнесат по въпроса. От години състоянието на транспортните дружества в София не се осветлява, липсват данни за прихода, събираемостта и дълговете им. ЦГМ не дава информация и за продадените карти и билети. Шефът на центъра Симеон Арнаудов твърди, че от 3 г., откакто е на този пост, дружеството е на печалба. Това още повече поражда въпроса защо тогава е необходимо да се увеличава цената.

„Не срещам никаква обосновка за повишаване на цената на билета. Не срещам никакви опити за предложение от страна на общината за минимизиране на разходите и преструктуриране на дейността“, твърди гражданин в социалната мрежа. „По цял свят отдавна са открили т.нар. почасово таксуване, което е в пъти по-удачно и за пътника, и за превозвача, като в същото време се стимулира използването на градския транспорт. И то точно поради възможността за лесно и евтино комбиниране на пътуването за сметка на друг вид предвижване“, заявява друг. Някои реагират по-остро, като искат оставката на кмета на София Йорданка Фандъкова.

„Каква да бъде цената на билета за градския транспорт в София е политическо решение и то ще се вземе от Столичния общински съвет. Цената е такава, каквото е изчислението, Столичният общински съвет ще вземе политическо решение. Цената винаги се плаща от някого. Ако не го плащаме чрез цената на билета, ще го платим чрез данъците си“, призна вчера пред бТВ столичният кмет Йорданка Фандъкова, която до този момент твърдеше, че от Центъра за градска мобилност трябва да защитят всяко число, което са подали в икономическата рамка. Въпросната рамка е презентация с оскъдна информация, касаеща главно разходите на дружествата, но не и приходите им, като липсва анализ на тарифната политика в градския транспорт.