Свидетели на трагедията на магистрала „Струма“, която отне живота на 45 души, споделиха какво са видели и предположенията си за причината за огнения ад.

Васко Пиргов е един от първите, отишли на мястото на катастрофата. „Бях на около 100 метра от автобуса. Когато дойдох, тук бяха органите на ОДМВР – Перник, две пожарни. Първото, което ми направи впечатление, въпреки че платното не е като сега сухо, а валеше, е че автобусът няма един метър спирачен път.

Това навява на мисълта, че шофьорът не е натиснал спирачките”, посочи пред Нова телевизия той.

По думите му няма как шофьорът да е заспал. Смята така заради наличието на маркировка, която издава звук при досег с гумите. „Оставям 10% възможност за техническа неизправност. Чух мнения, че е гръмнала бутилка за сгъстен въздух на спирачките, но изключвам и това като вариант”, добави Пиргов.

„Според мен автобусът е бил добре зареден с гориво и срязвайки предна лява гума, резервоарът е пробит, дизеловото гориво изтича. Дизелът е труднозапалим, но от тези искри, които са се получили, има нагряване. Получават се пари, навлизайки в купето, предполагам, че това е задушило или пък по някакъв начин е зашеметило пътниците. Вследствие на втория удар, когато спира автобусът, той се пали отпред”, каза още свидетелят.

Пиргов отчете и факта, че участъкът, в който се е случила трагедията, е с висока концентрация на пътни произшествия.

Виражът е доста голям, денивелацията – също. Трябва да има знак за ограничение до 90 км, дори и 60 – до излизане на разклона за Старо село”, смята той.

Нови подробности за инцидента дава и друг свидетелски разказ за трагедията на АМ „Струма“ -на един от мъжете, подали сигнал на телефон 112 за автобусната катастрофа. Илия Николов работи на обект на 500 метра от мястото на инцидента. Заедно с колегите си укрепва свлачище в близост до пътя. В злополучната вечер той е спал в каравана на обекта.

„Чувам един гръм, но не можах да разбера какво беше. Слязохме с колегата надолу към Кулата и гледаме, че нещо в мантинелата гори.

Гореше обаче леко, после виждаме как постепенно се усилва отзад“, разказва пред бТВ Илия. „Приближихме се и искахме да помогнем, но нямаше как. Вече беше много горещо, не можехме да се приближим до автобуса“, продължава Илия.

„Говореха на някакъв непознат език, не разбрах какви са“, казва Илия.

Веднага след като разбират, че е катастрофирал автобус, неговият колега подава сигнал на 112. Той пък взел прожектор и започнал да сигнализира пи отклонява преминаващите коли. Много шофьори са спирали и също са се впускали да помагат на оцелелите. „След 17-18 минути дойде полицията. Като дойде, ние си тръгнахме нагоре“, разказва Илия. „Като отиваме надолу, виждаме парчета гума, които горяха“, допълва работникът. Според него е миришело на изгоряло, но не е усетил мирис на гориво

Дали мантинелата е била запречила задната врата на автобуса, той не може да си спомни, а и отбелязва, че е било много тъмно и всичко се е случило много бързо.

Работата не разследващите екипи продължава и днес. Ще бъде сформирана група от Регионалното министерство, която ще обследва състоянието на настилката, маркировката и знаците.