Най-големите петролни търговци в света намаляват износа на руски суров петрол и пазарът се опитва да разбере кой ще запълни празнотата.

Отговорите включват средно голям търговец от Женева с тесни връзки с Москва, няколко по-малки фирми, които стават все по-активни, и някои напълно нови имена, включително „Белатрикс“ (Bellatrix) – име, което до момента е по-често свързвано със зла магьосница от света на Хари Потър, пише Bloomberg.

Способността на Русия да намира посредници, кораби и купувачи за своя суров петрол е от ключово значение както за световния петролен пазар, така и за Москва. Колкото по-малко барела изнася страната, толкова по-голям ще бъде натискът върху доставките, но и върху приходите на страната.

Широкото разпространение на търговците показва как – засега – Русия преодолява изтеглянето на Trafigura Group и Glencore Plc, два от най-големите търговци на суровини в света. Vitol Group, най-големият търговец на петрол в света, също заяви, че няма да докосва нов руски бизнес и че дейността му ще намалее от това тримесечие.

Среден търговец от Швейцария

Litasco SA, подразделение на базирания в Москва производител „Лукойл“, се превърна в най-големия оператор на водещия руски клас Urals, според докладите на пристанищните агенти, събрани от Bloomberg. Фирмата е наела танкери, за да транспортира най-малко 14 милиона барела през април и 8,6 милиона вече този месец – далеч надвишавайки дела на всеки друг.

Няма законови пречки за транспортирането на руски петрол, въпреки че САЩ и Обединеното кралство обявиха поетапни забрани, а Европа все още се очаква да направи това през следващите седмици.

Базираната в Женева Litasco отказа да коментира търговията, но каза, че компанията и нейните дъщерни дружества и филиали спазват всички закони и разпоредби. Търговецът заяви, че предприема „всички необходими мерки за смекчаване на въздействието на международната ситуация върху текущите операции, клиенти и потребители“.

По-голямата част от товарите на Litasco вероятно идват от „Лукойл“. В миналото поне някои европейски рафинерии биха наели танкери, за да ги преместят.

Тъй като голям брой купувачи обявиха, че напускат руския бизнес след войната, това означава, че Litasco трябва да продава и доставя все по-голям дял от количествата.

Litasco също така започна да доставя повече суров петрол от Арктическо море – който преди това щеше да отиде до дестинации в Северна Европа и Северна Америка – до Южна Италия, където компанията има петролна рафинерия.

Litasco е едно от дружествата, което снабдява бургаския „Нефтохим“ на „Лукойл“ със суров петрол, след като го купува от руския „Лукойл“.

Преди повече от 10 години и в България имаше регистрирано дружество „Литаско“, като то отговаряше за външната търговия на „Лукойл“ и беше посредник в доставките на петрол за бургаската рафинерия. През 2005 г. обаче то беше закрито заради преструктурирането на целия бизнес на руската група.

През 2017 г. се появиха слухове, че „Лукойл“ обмисля да продаде Litasco, тъй като американските санкции срещу Русия правеха още по-трудно набирането на средства от женевското дружество.

Litasco е основана през 2000г. и е един от най-успешните търговци на руски петрол в началото на века. Дейността ѝ е насочена предимно към продажба на добиван от „Лукойл“ петрол и горива по света, обслужване на рафинериите на „Лукойл“ в Европа и добавяне на стойност на цялата група.

През 2016 г. компанията постига всеки ден сделки средно за 3.2 милиона барела петрол и петролни продукти. Това поставя тогава Litasco наравно с имена като Mercuria и Gunvor, но зад голямата тройка – Vitol, Glencore и Trafigura.

В годините след това компанията разшири дейността си в САЩ, Азия и Африка, а с това – и сделките с трети лица.

Важни промени в Азия

Има важни промени, които се случват и в Азия, откъдето Русия изнася повече от 350 милиона барела суров петрол годишно, като по-голямата част отива за купувачи в този регион. Това е почти една четвърт от износа на суров петрол на страната.

Shandong Port Group Co., компания с дълбоки връзки с петролни рафинерии в китайската провинция Шандонг, нае танкера Kriti Future, за да транспортира руски Eastern Siberia Pacific Ocean, или ESPO, от пристанище Козмино до Китай този месец, според корабни брокери и данни, видени от Bloomberg.

Никой от компанията не е отговорил на телефоните за контакт.

Компанията, подкрепяна от местната власт, разполага с няколко пристанища, складове и собствен флот от кораби. В изявление в WeChat, публикувано в официалния акаунт на компанията, се казва, че се очаква танкер, превозващ 100 000 тона суров петрол, да пристигне в Донгжиаку, близо до Кингдао, в средата на май.

Участието на Shandong Port Group и връзката й с местните фирми предполага, че някои получатели на ESPO започват да участват по-пряко във внасянето на повече руски барели, най-вероятно защото основните търговци на товари са се оттеглили, според пазарни участници.

Най-малко две китайски петролни компании и международна търговска къща са спрели товаренето на тези товари от Козмино, които трябваше да бъдат изпратени до Китай по-рано този месец, казаха търговците.

„Основните търговци – включително държавните – обявиха много публични крайни дати за спиране на търговията с руски петрол този месец и това идва доста след като много корабни компании се оттеглиха от търговията“, каза Ануп Сингх, ръководител на танкерни изследвания в Braemar ACM Shipbroking Pte.

„Ако има пълна забрана на ЕС, тогава търговията с руски петрол ще трябва да стане по-частна, докато някои от тези евтини барели ще продължат да се вливат в ограничени търговски обекти в Азия“, добави той.

Новите лица

Най-необичайното име, което се споменава в контекста на транспорт на водещия руски сорт Urals е фирма, наречена Bellatrix. Този месец има кораби, превозващи почти 3 милиона барела суров петрол, според информацията на пристанищни агенти, събрана от Bloomberg. Двама корабни брокери и трима търговци казаха, че никога преди това не са чували за Bellatrix и не са могли да получат информация за контакт за нея.

Майските доставки на Bellatrix представляват една четвърт от целия суров петрол Urals от пристанището в Балтийско море Приморск, където е посочено името на компанията, която доставя барелите. Белатрикс Лестрейндж е герой от книгите и филмите за Хари Потър. Никога преди това името не се е появявало в докладите на пристанищните агенти, видени от Bloomberg.

Петролни търговци и корабни брокери в цяла Азия заявиха, че повече кораби, натоварени с руски суров петрол, също са били наети от по-малки чартъри. Очакванията за забрана на ЕС, съчетано с излизането на по-големите фирми, оказват все по-голям натиск върху азиатските клиенти да спрат открито да приемат тези барели, според търговците.

В Азия фирма, наречена Livna Shipping Ltd., става все по-ангажирана в ключовата търговия. Регистрираната в Хонконг корабна компания е посочена като наемател на осем кораба за транспорт на руски суров петрол ESPO до Китай през май, показват данни на компанията за анализ на корабоплаването Vortexa Ltd. Компанията беше сравнително малък участник през април и имаше само два чартъра и нито един през март.

Корабите Agistri и Kriti Verano натовариха ESPO суров петрол от Козмино за Livna в началото на май и отидоха до Чиндао и Йинку в Китай, според данните за проследяване на кораби на Bloomberg. Пет допълнителни кораба бяха наети от Livna, за да доставят руски суров петрол на китайските купувачи по-късно този месец, докато Agistri беше нает два пъти за търговията. Пътуването обикновено отнема по-малко от седмица след натоварването.

Лице, което е вдигнало телефона на Livna в Хонконг, е отказало да коментира.

Други нови имена включват Coral Energy, която изброява адрес и телефонен номер в Дубай на уебсайта си, който прави множество препратки към руски операции.

Топ търговците

Кой вече не превозва руски петрол е също толкова интересна история.

Името на Glencore не се появява като корабна компания за нито един товар суров петрол Urals от април. Компанията заяви през март, че ще спазва вече съществуващи договори, но няма да подписва нови търговски сделки в Русия.

По същия начин доставките на Trafigura също изглежда са спаднали рязко този месец.