Проблемът е бил свързан с отказ на една хидравлична част – помпата на двигателя на самолета. Подобен случай имало и във Варна и се наложило самолетът да остане 3 седмици там – докато се намери въпросната част.

През цялото време обаче имало заявка „Фалкон“ да лети до арабска държава. Авиоотрядът обаче търсел как да намери частта и когато успели, самолетът излетял до Женева за смяна.

“Полетът за „Фалкон“ го пренасочихме за „Еърбъс“, а и самото МВнР искаше по-сигурния самолет“, каза той.

“Не мога да кажа причината да бъда освободен. Чакаха ме, връчиха ми заповедта и приключи. Мотивът е че съм придобил право на пенсия.Това в авиацията се случва в много ранна възраст – над 60% от пилотите са в пенсионна възраст и са придобили право на пенсия“, уточни ген. Златев. Той каза, че няма да обжалва отстраняването, но няма да остане и като пилот в Държавния авиационен оператор.

Коджейков бе назначен тихомълком през юни на мястото на ген. Златко Златев, който е бивш командир на военната авиобаза „Крумово“. Президентът обясни, че рокадата формално е била обяснена със случай на отказала техника на правителствения самолет „Фалкон“, докато летателната машина е била на земята. Служебният транспортен министър Георги Гвоздейков пък каза, че причина за смята на ген. Златко Златев са системни административни нарушения.

Последното от тях било, че напуснал страната за 3-4 дни, без да го уведоми.