Служебният премиер Димитър Главчев е наредил на министъра на вътрешните работи Атанас Илков, министъра на регионалното развитие и благоустройството Виолета Коритарова, министъра на транспорта и съобщенията Красимира Стоянова, директора на Агенция „Митници“ Георги Димов и областния управител на област Русе Драгомир Драганов да бъдат предприети незабавно мерки за реорганизация на движението, така че да бъдат избегнати всякакви затруднения за трафика и да се прилагат стриктно правилата на Шенген. Не стана ясно какво точно ще предприемат ресорните ведомства, които продължават да си прехвърлят топката и да не прекратяват порочната практика за изнудване на транспортните фирми.

Заповедта идва, след като фирми от транспортния бранш сигнализираха за проблем при свободното преминаване през „Дунав мост“ при Русе дори след пълноправното влизане на България в Шенген.

Снощи пред  Нова телевизия те разказаха, че още в първия ден от новата година се оказало, че за да преминат границата с Румъния, шофьорите трябвало първо да получат номер от частен паркинг, въпреки че опашка на „Дунав мост“ няма. За да получат номерче, шофьорите плащат такса, която е различна за български и чужди камиони.

На запис от разговор, проведен на 1 януари между шофьор на тир, който пътува от Русе към Румъния, със служител на един от частните паркинги на път за „Дунав мост“, се чува, как водачът е заплашван с полиция, ако не си вземе номерче. Случаят не е изолиран. В тази ситуация попаднали и други превозвачи в първите три дни на новата година.

„Защо е необходимо? Нали от 1 януари вече е Шенгенска зона и превозното средство преминава свободно? Имало заповед на кмета – всички превозни средства трябвало да се регистрират във виртуалната опашка. При условие че в момента няма трафик„, казва Иво Йорданов, представител на фирма-превозвач.

Преди влизането ни в Шенген номерата за виртуалната опашка създаваха ред за преминаване през границата на шофьорите на тировете, които чакаха на километрични опашки. Заедно с това преминаващите плащаха доста високи такси, затова паркингите бяха наречени златни. Това принуди транспортни фирми от съседните страни да заплашат миналата есен, че ще заобикалят България.

От началото на годината обаче опашки от камиони почти няма. Затова превозвачите недоумяват какво налага минаването им през частен паркинг за номер, с който да продължат към границата.

„Обадих се в Автомобилна администрация, а те даже не знаят за какво става въпрос. В четвъртък говорих с „Гранична полиция“ в Русе и човекът обясни, че те нямат отношение към това дали някой стои някъде извън зоната“, обясни Йорданов.

От Министерство на транспорта заявиха, че нямат правомощия за организацията и че целта на виртуалната опашка е да помага на шофьорите, а не да им пречи, обяснили пред Нова телевизия оттам.

От регионалното министерство прехвърлили въпроса съм Община Русе.

„Тир паркинг Русе“ е в урбанизираната територия на града и се стопанисва от община Русе. Законът за пътищата регламентира, че на територията на населено място организацията на движението се извършва от съответната община“, посочили в позиция от ведомството.

От екипа на кмета на Русе Пенчо Милков казаха, че коментар по темата местната власт ще направи в понеделник. След като Главчев нареди пречките пред тировете да бъдат премахнати, Милков набързо свика пресконференция, на която обясни, че проблем всъщност няма – номерата за виртуалната опашка се издават безплатно и не се дължи такса нито за тях, нито за паркинга. Системата за контрол на опашките и съответно изискването за издаване на номер се задейства, когято има струпване на камиони. При липса на опашки нямало нужда тировете да бъдат спирани.

„Камион не е спиран и не е каран да плаща такса, за да вземе номер. Вземането на номер е безплатно. Ако няма опашка, няма нужда да бъде спиран“, коментира кметът, въпреки излъченият репортаж по Нова, който показва обратното.

По думите му е направена нова проверка и е установено, че проблеми със системата за регулиране на опашките няма. Тя щяла да се задейства, когато има струпване на превозни средства. При липсата на такова камионите преминавали безпрепятствено.

„Когато няма опашка, автомобилите трябва свободни да преминават  Когато се появи опашка ще реагираме съобразно с проблема. Имаме система, която работи, когато имаме опашка. Когато няма опашка камионите, трябва да преминават“, добави Милков. Според него напрежение няма.

„Това, че някой спазва реда и взема номер, в крайна сметка осигурява обществения ред. Стотици камиони са научили, че в този град има ред“, добави той.

По думите му системата за електронна опашка трябва да се прави от държавата. „Държавата може да я направи за един месец и да се направи за всички гранични пунктове и камионът да се следи от влизането му в страната до излизането му. Не е скъпо и не е бавно. Това трябва д се направи“, завърши Милков.

„Категорично не е вярно, че полицаи пренасочват тежкотоварен трафик към паркингите в зоната на „Дунав мост”, заяви директорът на Областната дирекция на МВР ст. комисар Николай Кожухаров. „Тяхната функция е общественият ред и да следят за неправилно паркиране”, добави той.