Бизнесът се оплака от дългите опашки, които се образуват на граничния пункт. Срещата беше организирана във връзка с трафика на ГКПП – Капитан Андреево, като след нея министърът на финансите обяви, че Ваньо Танов ще отиде на ГКПП – Капитан Андреево и ще поеме организацията на пункта.
По думите на финансовия министър, проблемът на превозвачите е в организацията на работата на пункта, а не в нормативните актове, които Агенция „Митници” издава във връзка с режимите на работа на пунктовете. Владислав Горанов обясни, че с решението за Танов да координира временно работата на граничния пункт се надява в следващите дни проблемът по българо-турската граница да се реши.
Освен това, финансовият министър уточни, че именно причината поради, която е освободен Стефан Марашев, вече бивш началник на Митница-Свиленград, е именно тази – че не може да се създаде организация на граничния пункт. Според Горанов, Марашев сам е заявил, че няма капацитет, за да се създаде достатъчно добра организация на пункта.
В края на февруари т.г. със заповед на Ваньо Танов Стефан Марашев отново оглави митницата в Свиленград, като пое временно и по съвместителство поста до 28 май. На въпрос дали проблемите по границата не се дължат на предприетите мерки срещу контрабандата и заради липсата на служители, финансовият министър обясни, че освен организацията на работа, друга причина е – натрупалите се проблеми, както от турска страна, така и от българска страна.
По думите на министъра, налага се българската държава по една или друга причина, българската митница да върши част от задачите, които би трябвало турската страна да свърши. Горанов обясни, че става въпрос за митническите режими по оформянето на транзита и на движението като цяло на стоки в режимите, които фигурират в ЕС.
За трайното разрешаване на проблема на граничния пункт „Капитан Андреево” според Горанов е необходимо подобряването на инфраструктурата на митническия пункт. По думите му, през последните няколко години, реконструкцията и ремонта на пункта са били доста лошо организирани.
Министърът обясни, че нищо не е направено както трябва, което е наложило в рамките на този мандат да се обявяват допълнителни обществени поръчки, за да бъде асфалтиран митническият пункт.
Горанов заяви, че са изпратени допълнителни екипи, за да може да отпадне и последното съмнение, че проблемът е в броя на митничарите на граничния пункт.
Има твърде много митничари, които са изпратени там, а има само 8 работни места, по думите на министъра.
Според него голяма част от митничарите, които виждат нов начин на работа и засилен контрол върху тяхната дейност са немотивирани.
