Близка до Делян Пеевски фирма става първият частен жп превозвач у нас. Това е пловдивската “ПИМК Рейл Експрес” (PIMK Rail Express), показва справка на БТА в регистъра на Изпълнителна агенция “Железопътна администрация”, който е достъпен онлайн.

До този момент лиценз притежаваше единствено държавната компания “БДЖ – Пътнически превози”. Решението от изпълнителната агенция, която е лицензиращият орган, е с дата 28 септември 2023 г. Подписано е от министъра на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков на 4 октомври.

Министъът инспектира в сряда строителните дейности около Централната гара в Пловдив. Той заяви, че в града ще бъдат дислоцирани част от влаковете, които ще бъдат закупени до 2026 г. със средства от Националния план за възстановяване и устойчивост. Тяхната цел е да обслужват градската железница в града под тепетата.

“Пловдив се превърна в много сериозен икономически център, който се развива с високи темпове. Той заслужава да има транспорт, който дава възможност на гражданите и на гостите да пътуват нормално и спокойно до всяка част на града, а именно това е целта на проектите, които изпълняваме тук“, посочи още Гвоздейков.

Оказва се, че фирмата, която е получила първия лиценз за жп превози извън БДЖ, е близка до фирми, близки до властта от години.

Екипът на „Господарите“ успя да заснеме как изглежда прословутото укрепване и чистене на река Марица от тежки машини. За съжаление посещението ни на място предизвика агресия.

Показахме почистването на река Марица до село Оризари, където работи фирма Дриймс Пропърти с наета техника от ПИМК – но строителната компания – 1 от общо над 40 от “семейството” “ПИМК”. Разговаряхме с Николай Драгоев, упълномощен представител на ПИМК. Той дава разяснения по случая.

Но не е само това! ПИМК като жилищен строител бе замесена и в друг скандал за строеж в София.

Десетки семейства очакват апартаментите им в столичния квартал “Модерно предградие” да бъдат свързани с енергийната и водопреносната мрежа и да получат акт 16. По нотариален акт това е трябвало да се случи през лятото на 2019 година. Уви, две години по-късно, през 2022 г., не е ясно кога апартаментите ще бъдат готови. Инвеститорите в проекта са “Боната” и “ПИМК” – фирми, свързани с депутата Делян Пеевски. Те държат в неведение собствениците и дори са ограничили правото им на достъп до сградата.

И какво излиза? Каквото и да се случва в държавата, обществените поръчки и специалните условия стигат до едно малко кръгче от фирми, близки до болезнено познатите ни депутати. Ех, България, ще видим ли някога реален бизнес без обвързаности? Ще видим, ама друг път.